시민모임 “문재인 정부, 여당 조정자 역할 나서야”

▲ 지난해 1월31일 광주시청 1층에서 투자협을 체결한 이용섭 광주시장(왼쪽)과 현대차 이원희 대표가 협약서 서명을 마친 뒤 악수를 나누고 있다.<광주드림 자료사진>
광주형일자리 참여 노동계가 (주)광주글로벌모터스 자동차공장 사업을 광주형일자리로 인정하지 않고 ‘불참’을 선언한 이후 광주시의 노사민정 틀이 흔들리고 있는 가운데, 지역 시민사회가 광주시와 현대차, 문재인 정부에 노사 상생 실천을 촉구하고 나섰다.

‘노동존중·사회연대 광주형일자리 성공을 위한 시민모임(준)’(이하 시민모임)은 20일 성명서를 내고 “지난 19일 개최할 예정이었던 올해 첫 광주시노사민정협의회가 연기됐다”면서 “상생이라는 광주형일자리의 근본 취지가 2대 주주인 현대자동차의 이익을 과도하게 대변하면서 훼손됐고, 노사 책임경영의 핵심인 ‘노동이사제’ 및 ‘원·하청 관계 개선’ 등 노동계가 참여할 수 있는 창구가 막혀있기 때문이다”고 밝혔다.

시민모임은 “상생형일자리를 가장 먼저 시작한 광주형일자리가 군산 등 다른 지역의 상생형일자리 보다 뒤처지게 된 데 대해 이용섭 시장과 광주시, 현대자동차, 그리고 현 정부 및 더불어민주당의 책임을 거론하지 않을 수 없다”고 말했다.

이어 “현 정부는 광주형일자리를 모델로 삼아 속도감 있게 일자리를 늘리려는 데 치중했고, 이용섭 시장과 광주시는 대통령이 참석하는 협약식 등과 같은 보여주기식 전시행정으로 일관했다”며 “또 더불어민주당은 광주형일자리가 속 빈 강정이 되어 가는데도 이를 개선하고자 하는 당 차원의 역할은커녕 노력조차 하지 않았다”고 지적했다.

특히 “그 중에서도 1대, 2대 주주인 광주시와 현대자동차의 책임이 크다”며 “그동안 광주시와 현대자동차, 노동계는 한자리에 앉아 단 한 차례도 협의를 하지 않았다고 한다”고 말했다.

시민모임은 “광주시와 현대자동차가 협의를 하고, 그 후에 광주시가 다시 노동계와 협의를 했다고 하니 상식적으로 도저히 이해할 수 없다”면서 “이용섭 시장과 광주시는 어떤 식으로든 현대자동차를 설득해 협상 방식을 3자 대면 방식으로 진행할 수 있도록 통합적 리더십을 발휘해야 했지만 그렇게 하지 못했고, 결과적으로 늘 현대차 대변인 역할만 자임했다”고 비판했다.

광주형일자리 참여 노동계의 주축이었던 한국노총 광주지역본부 등은 3월17일 청와대와 국회, 더불어민주당사 앞에서 ‘무늬만 상생인 광주형일자리 규탄’ 집회를 예고한 상태다.

그나마 광주형일자리에 힘을 보태왔던 한국노총 광주지역본부가 현재 추진되는 (주)광주글로벌모터스 사업에 대해 강경 투쟁으로 태도를 바꾸면서 앞으로도 광주시의 노사민정 관계 회복은 쉽지 않을 것으로 예상된다.

이에 시민모임은 “(주)광주글로벌모터스가 현대자동차의 단순 하청공장, 저임금 일자리 사업으로 전락하기 전에 광주시와 현대자동차, 문재인정부와 더불어민주당은 대오각성한 ‘노사 상생’ 실천을 촉구한다”며 “문재인정부와 집권 여당인 더불어민주당은 광주형일자리 안착을 위해 공적 권한을 갖는 책임 조정자로서 역할에 적극 나서야 한다”고 밝혔다.

이어 “이용섭시장과 광주시는 초심으로 돌아가 ‘노사민정’ 가치 실현을 위한 강한 의지와 통합적 리더십으로 광주형일자리 사업에 매진해야 한다”며 “현대차도 노사관계 혁신을 통해 ‘노사 상생’ 광주형일자리가 되도록 전향적인 자세로 임하라”고 촉구했다.
강경남 기자 kkn@gjdream.com

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